カングー 2回目のATF交換
2018年10月07日22:59
カテゴリー │CAR
2回目のATF交換
ATをDに入れると脈動する症状が改善されたと思ったが再発。
ドレンとレベルチェックプラグを外して、ATF排出。3600CC。
3600CC新油を補充。
ATFが少ないか、多すぎるのではないかとの仮定をもとに、マニュアル通りのATF60℃での規定量を確認。
ATのPレンジからR→N→D→２→１と30秒ずつ待ってから
約60℃でエンジンをかけたまま、ドレインボルトを外してATF排出。1250CCあった。
本来100CCぐらいのはずなので、多すぎと判断、これを抜いたままで、規定量とした。
しばらく、様子見。
相変わらず、ATFの色が赤黒い。
合計で7000CCほど交換してるので、次回交換時は多少きれいになっていると思われる。
個人的な作業なので、くれぐれも真似しないでください。責任取れません。(-_-;)
ATをDに入れると脈動する症状が改善されたと思ったが再発。
ドレンとレベルチェックプラグを外して、ATF排出。3600CC。
3600CC新油を補充。
ATFが少ないか、多すぎるのではないかとの仮定をもとに、マニュアル通りのATF60℃での規定量を確認。
ATのPレンジからR→N→D→２→１と30秒ずつ待ってから
約60℃でエンジンをかけたまま、ドレインボルトを外してATF排出。1250CCあった。
本来100CCぐらいのはずなので、多すぎと判断、これを抜いたままで、規定量とした。
しばらく、様子見。
相変わらず、ATFの色が赤黒い。
合計で7000CCほど交換してるので、次回交換時は多少きれいになっていると思われる。
個人的な作業なので、くれぐれも真似しないでください。責任取れません。(-_-;)
