カングー　A T フルード交換

2号車の、オートマをドライブに入れると、冷間時に脈動するように、振動するようになってきた。

AT のフルード交換時期の予感。



画像ではよく見えないけど、赤黒く新油の透明感がなくて、すごく濁ってる。

これじゃあね(-_-;)





定番のA S H

カングー1号車もこれ。

現在79950Kmなので81000K mぐらいでまた交換するとしよう。

これだけ汚いと、新油の洗浄作用で全量交換は中でつまる可能性が大きい。

今回、完全冷間で3,550cc交換。正規の交換方法はATが60℃で行うけど問題なし。（推奨しませんので個人責任で）

排出量と同じ量を入れた。

その後走行したところ、脈動振動はなくなり、シフトアップもなめらかになった。

こんなにぴったりハマるなんて。伝達効率も上がったみたいで、加速も気持ちなめらかに。

約半分でも、交換する価値があるし、鬼門のATなので3速ロックにならないうちに新しいATFを。